实测福特蒙迪欧大马力E-混动：市区油耗低至3.9L

提起美系车，相信不少人会想到“粗狂不羁”！“油老虎”！！殊不知，随着近期福特蒙迪欧大马力E-混动版的上市，一箱油可跑1051km，官方公布的市区工况油耗3.81L，颠覆大家对美系车高油耗的刻板印象。

那么，实车真的如此省油吗？近日编者借着蒙迪欧大马力E-混动版广州站众测的机会，测上一侧。

实测市区工况油耗3.9L！史上最省福特车

首先来说说其动力参数。蒙迪欧大马力E-混动版搭载了由福特全新一代EcoBoost 1.5T+前置电机+E-CVT组成的混动系统。

其中，1.5T发动机集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术于一体，最大功率140kw，峰值扭矩222牛米；而电机最大功率96kw，峰值扭矩235牛米。在动力分流技术加持下，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优区间。整车从起步到提速，动力充沛，加速轻快，能感受到动力输出的持续给力，给到驾驶者留下“更为爽快”的好印象。

我们所开的试驾车，坐着3个成年人，符合日常用车情况，在广州市区路段穿梭跑了50.8公里，频繁的红绿灯，走走停停，市区路段最多跑60码开外。这一趟跑下来的综合油耗是3.9L/100km，相比全新凯美瑞双擎综合油耗的4.2L，雅阁HEV综合油耗的4.91L，蒙迪欧大马力E-混动版比号称省油的日系车还省油。

一台中型美系车能在市区中低速路段跑出这样的油耗，着实让人大吃一惊，“史上最省福特车”实至名归！

设计运动！30年底蕴沉淀的中级车玩家

福特蒙迪欧30年5代车型坚持一件事：拒绝平庸。外观一眼看上去运动。该车继承了燃油版的设计，提供了标准版和ST-Line两种外观风格，而此次试驾的是ST-Line版。

从实车来看，蒙迪欧大马力E-混动版车头设计棱角分明，八边形大尺寸中网，内置鳞甲矩阵，整体很有气势。分体式前大灯的上部连接成贯穿式，整的很符合年轻人的心头爱。

车身修长优雅，其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm。加上混动版专属的低风阻轮圈，在降低油耗提升续航的同时，整车侧面看上去满满的时尚感。

车尾部分，贯穿式尾灯内置三利爪，造型与福特经典车型Mustang看齐。其上微微上翘的小鸭尾，下方是镀铬排气装饰，犀利又运动，透着精致感。

大空间配1.1米超长连屏！科技感十足

坐进车内，最亮眼的莫过于福特家族的招牌—1.1米长的大连屏，堪称同级独有。

27英寸的中控屏不止尺寸大，功能也相当丰富。在此次试驾过程中，我们通过语音与其内置SYNC+2.0智行互联系统交互，从播放音乐、调节音量、开启到航、调节温度等，能动嘴绝不动手，实际用起来顺手，完全能满足日常所需。

而驾乘舒适方面，得益于2945mm的长轴距，蒙迪欧大马力E-混动的空间相当让人满意，尤其二排，腿部空间达到1008mm，膝部空间164mm，丝毫没有局促感。而座椅，无论面料、支撑还有柔软度，都符合我们对这台车的期待。

编者后话：

经过此次试驾不难发现，福特蒙迪欧大马力E-混动版，不仅设计运动，近3米轴距的大空间，还有开起来动力充沛、提速轻快的爽感，且一箱油还可跑1051km。这么一台台中型美系车，能在城市路段开出4L以内的百公里油耗，已超出中国用户对省油的期待，“史上最省福特车”实至名归！